Linja-auton lattiamateriaalin valinnassa on otettava huomioon turvallisuus, kestävyys, keveys ja ylläpitokustannukset.
PVC-muovilattia, erittäin kulutusta kestävä (jopa 300 000 kierrosta), liukumaton luokka R10-R12, palonkestävä luokka B1, vedenpitävä, ääntä vaimentava (melunvaimennus 20 desibeliä)
PVC-lattiapäällysteiden käyttö linja-autoissa on vakiintunut alan yleismaailmaksi, ja niiden kokonaisvaltainen suorituskyky on huomattavasti parempi kuin perinteisillä materiaaleilla (kuten bambupuulattioilla, vanerilla jne.). Seuraavassa analysoidaan niiden etuja turvallisuuden, kestävyyden ja käyttötaloudellisuuden ydinominaisuuksien näkökulmasta ja yhdistetään todelliset tekniset parametrit selitystä varten:
I. Turvallisuus: Kaksinkertainen suoja matkustajille ja ajoneuvoille
1. Erittäin luistamaton suorituskyky
Pinta on valmistettu erityisestä liukumattomasta tekstuurista (kuten monisuuntaisesta kaarireunasta), ja sen liukumaton luokka on R10-R12 (EU-standardi), mikä on paljon korkeampi kuin tavallisilla lattioilla.
Kitkakerroin pysyy edelleen vakaana yli 0,6:ssa kosteassa ympäristössä, mikä estää tehokkaasti matkustajien (erityisesti vanhusten ja lasten) liukastumisen äkillisen jarrutuksen tai töyssyjen vuoksi.
2. Korkealaatuinen palonkestävä ja palonestoaine
Lisäämällä palonestoaineita palokestävyys saavuttaa B1-tason (kansallinen standardi GB/T 2408-2021), ja se sammuu itsestään 5 sekunnin kuluessa tulipalon kohdatessaan eikä vapauta tukehduttavia myrkyllisiä kaasuja.
3. Esteetön ja ikääntymisystävällinen tuki
Se voidaan yhdistää täysin tasaiseen ja matalalattiaiseen rakenteeseen (ei portaita), mikä vähentää matkustajavammoja aiheuttavia onnettomuuksia 70 %; kun kanavan leveys on ≥850 mm, pyörätuolien on helppo kulkea sen läpi.
2. Kestävyys ja toiminnallinen innovaatio: selviytyy vaativasta käyttöympäristöstä
1. Kulutusta kestävä ja pitkäikäinen
Pinta on päällystetty puhtaalla PVC:stä valmistetulla läpinäkyvällä kulutusta kestävällä kerroksella, jonka kulutusta kestävä kierrosluku on ≥300 000 kierrosta (ISO-standardi) ja käyttöikä yli 10 vuotta, mikä on kolminkertainen bambu- ja puulattioihin verrattuna.
Tiheän PVC-täytekerroksen puristuslujuus kasvaa kolminkertaiseksi, eikä se muuta muotoaan pitkäaikaisessa kuormituksessa (kuten Anaibao-lattia).
2. 100 % vedenpitävä ja kosteudenkestävä
Vinyylihartsialustalla ei ole affiniteettia veden kanssa, eikä se muodonmuutos tai homehdu pitkäaikaisen upotuksen jälkeen, mikä ratkaisee täysin bambu- ja puulattioiden kosteus- ja halkeiluongelman.
3. Antibakteerinen puhdistustoiminto
Huippuluokan tuotteissa (kuten patentoidussa vaahtolevyssä) on valokatalyyttikerros ja aktiivihiilikerros, jotka hajottavat formaldehydiä autossa ja puhdistavat sisään tunkeutuneen veden.
Pinnan UV-pinnoite estää bakteerien lisääntymistä ja antibakteerinen ominaisuus on > 99 % (kuten Anaibao-antibakteerinen teknologia).
III. Toiminnan taloudellisuus: kustannusten alentamisen ja tehokkuuden lisäämisen keskeinen etu
1. Kevyt ja energiansäästöinen (keskeinen uusille energiankulutuksen ajoneuvoille)
PVC-lattiapäällyste on matalatiheyksinen, ja fenolihuopatyyppi voi vähentää painoa 10–15 %, vähentää akun kuormitusta ja pidentää ajomatkaa sekä säästää noin 8 % vuotuisista käyttökustannuksista.
2. Erittäin alhaiset asennus- ja ylläpitokustannukset
- Lukkotyyppinen liitosrakenne (kuten kupera koukkuripa + urarakenne), ei liimaamista ja asennustehokkuus kasvaa 50%.
Päivittäinen puhdistus vaatii vain märkämoppauksen, ja pinttyneet tahrat voidaan käsitellä neutraalilla pesuaineella, ja ylläpitokustannukset ovat 60 % pienemmät kuin puulattioilla.
3. Pitkän aikavälin kustannusetu
Vaikka keskihintainen PVC-lattia (80–200 yuania/㎡) on hieman kalliimpi kuin bambuvaneri (30–50 yuania/㎡), sen käyttöikä pidentyy kolminkertaiseksi + ylläpitokustannukset pienenevät jyrkästi ja koko syklin kustannukset pienenevät 40 %.
IV. Ympäristönsuojelu ja vaatimustenmukaisuus: väistämätön valinta vihreälle julkiselle liikenteelle
Raaka-aine on myrkytön polyvinyylikloridi (PVC), joka on läpäissyt ISO 14001 -ympäristösertifikaatin ja ENF-formaldehydivapaa standardin.
Kierrätettävä (kierrätysaste> 90 %), uusien energianlähteiden kevyiden ja hiilidioksidipäästöjen vähentämiseen liittyvien vaatimusten mukaisesti.
V. Kokemuksen parantaminen: mukavuus ja estetiikka
Äänenvaimennus ja iskunvaimennus: Vaahtomuovikerrosrakenne vaimentaa askelääniä (melua 20 desibeliä) parantaakseen ajon hiljaisuutta.
Räätälöity ulkonäkö: satoja kuvioita, kuten puun syyt ja kiven syyt, sopivat luksusbussien tai teemabussien suunnittelutarpeisiin.
Julkaisuaika: 28.7.2025
